ワイヤーありますね、これは針金を何本か束ねて作る。このときぎゅっと隙間なく束ねたのが、ふつうの絹糸とすれば、結城はちがう。隙間なくギチッとやれば百パーセント近くか針金になる。でも、なにかほかのものを詰めて、もっと軽くしたら……。ワイヤーを二割として、あと八割は蝋かなんかを詰める。そうしておいて熱を加え、蝋を溶かす。こうすると隙間ができる。そこへ適当なものを詰める。これが結城の紬糸です。几体的には帳
隙間にフノリを入れる... の続きを読む
自動車産業は、活動舞台をグローバルに展開する産業となった。同時に地球環境問題、地球的規模でのＣＯ。削減という、これまでの排ガス規制や燃費規制の枠を超えた全人類的な課題にも直面しつつある。確かに、燃料電池車を作ってゼロエミッションの車を普及させるというのがひとつの最終回答ではあるが、これが20年ないし30年かかるのが現状だとしたら、現実に進みつつある地球温暖化の速さと、自動車のもたらす環境破壊や有限
活動舞台をグローバルに展開する産業... の続きを読む
道路を歩いていても、自転車やオートバイ、自動車に乗っていても、普通、誰も自分だけは交通事故にはあわないと思うもの。が、それは単なる錯覚、思い込みだ。被害者やその関係者になって、初めて交通事故がこんなに身近なものであったとわかり、背筋がゾッとする。車がぶつかって物を壊したり、車が破損したりするだけで人身に被害のない「物損事故」の場合は、警察に届けないで処理されるケースが少なくないし、保険会社同士の話
深刻でトラブルが多い人身事故... の続きを読む
「人」や「情報」の重要性がひじょうに高まっているのが現代です。情報のスピード、社会が変化するスピードに対応して、企業を変えていけるのは「人」以外にない、と現在は考えられています。人材こそが、企業を変化させ、動かしていくのです。別の例を挙げると、かつて社員の能力はグロスで考えることができました。この会社の規模ならば何人の社員がいればいいといった、人工的な考え方です。そう考えられたのは、一人ひとりの社
「人」や「情報」の重要性... の続きを読む
私は今、若者とわれわれと価値観が違うと思うが、じつは接点がまったくないわけではない。その接点を徹底して攻めるといい。利害得失、つまり損得勘定である。われわれの行動や言動は、多かれ少なかれ、損得勘定に基づいている。人によっては、「損得勘定で動いているわけじゃない」と反発するだろう。しかし、胸に手を当ててみれば誰にでも覚えがあるはずだ。「今。行動に出たら損だ」「今これをやっておけば、あとあとメリットに
接点を徹底して攻めるといい... の続きを読む
安く設定された開業資金だけでなく、開店前後の本部支援の充実も、開店をよりスムーズに行えるようシステム化されている。まず、開店前研修であるが、開店に必要な知識や店舗運営に必要な知識、簡単な軽作業や店舗経営の計数人事管理などといったことは、最低十日間くらいかけて研修を行うという。次は実際の店舗作りに向けた支援。まずは店舗の立地調査だ。適正立地の条件としては、スーパーマーケット、ドラッグストアー、美容室
加盟希望者が安心して開業できるシステム... の続きを読む
提携先はどんな代理店でもいいというわけではないという。提携先の選択に際して、かなり厳しい条件を課している。複数の生命保険会社の商品を扱い、生命保険に対して高度な知識を持っていることが大前提である。生命保険の商品もろくに勉強しないまま、言われるままにマニュアルどおりの販売を繰り返しているような代理店など、スカンディアにとって必要ないといったところなのであろう。結局、顧客にとって魅力のない代理店は、ス
条件は複数の生命保険商品を扱っていること... の続きを読む
Mさんは、自身を判定して不安症だという。常に何かを心配している。多分、それはコミックやＣＤのチェーン店をやっていたときの経験から来るものだろう、そう分析している。「大資本が入ってきて経営が不安定になったことが何度かありましたからね。この商売をやっていても同様で、このままでいいのかどうか、いつも不安なわけです。開店して半年、一年ほどすると立地条件の良い梅田やミナミにどんどん店が開店しているんです。何
不安から始まった発想の転換... の続きを読む