クラッチを操作する力として油圧を使うと、クラッチ系に発生する振動を少しでも吸収することができるという有利さも出てきます。クラッチ形式の中にある「乾燥単板」という表示は、電気のスイッチのような作用をするクラッチ部分が、乾燥した１枚（シングル）の板によって構成されていることを表わしています。そうなると、クラッチ板が２枚（ツイン）とか３枚（トリプル）などといったタイプもあるのかということになります。また、”乾燥”ではなく“湿式”というようなタイプのクラッチが存在するのかという疑問が湧いてくるかもしれません。
[参考情報]
シビック 中古車
シビック(ホンダ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/HONDA__CIVIC/index.html
コルト 中古車
コルト(三菱)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/MITSUBISHI__COLT/index.html
キューブ 中古車
キューブ(日産)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__CUBE/index.html
オッティ 中古車
オッティ(日産)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__OTTI/index.html
エスティマ 中古車
エスティマ(トヨタ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__ESTIMA/index.html
このような、ツインやトリプルといったタイプや、さらに”多板”というタイプ、湿式というようなタイプのクラッチも機構の上では存在します。しかし、このようなタイプのクラッチは、特殊なレーシングカーやバイクなどには使われていますが、一般の乗用車用としては採用されていません。